按照国家有关规定，货车的车身必须粘贴符合国家技术质量要求的反光标识，佛山有货车主向民声热线投诉说，当地有关方面在车辆年审时，指定地方让他们贴反光标识，价格比市场价高出一截。投诉人认为，当地车管所的指定行为较隐蔽，车主们有苦说不出。这究竟是怎么回事呢？

　　投诉的货车车主小李告诉民声热线记者，2008年12月，厂里的货车要按规定年审，于是他们委托了佛山南海桂城一家汽车维修厂代办年审。很快，汽车维修厂将年审需要办理的事项及相关收费告诉小李，征求她的同意【出录音】
    　小李认为一条小小的反光标识就要11元太贵了，于是让汽车维修厂去问能否自行将货车开到其他地方贴反光标识，维修厂问过之后答复不可以【出录音】
    　听到不在指定地点贴反光标志的货车将无法通过年审，小李只好交钱了事，选择了不开发票十元一条的反光标识【出录音】
    　小李出示了贴完货车反光标识后拿到的的收款收据，开具时间为2008年12月28日，上面标明反光标36条共360元，盖的是佛山市南海区迪赛纳实业有限公司南海分公司收款专用章【出录音】
   　 电话那头，当初代办业务的汽车维修厂的经办人员解释了贴反光标识的程序【出录音】
    　当被问到这家佛山市南海区迪赛纳实业有限公司跟车管所是否存在联系时，对方透露了以下的信息【出录音】
    　随后，记者来到南海桂城车管所办事大厅，刚向咨询台人员咨询货车贴反光标识的事，一位工作人员就拿起咨询台上的一叠钉好的小纸片，撕下一张递给记者，让记者到纸片上的地址去，上面写着的是海八路南安检测站的地址和电话。记者赶到检测站时，广场有一些已经贴完了反光标识的货车在轮候。记者与其中一位司机攀谈【出录音】
   　 这位司机说，车子开到检测站，就有人在大门旁给车贴反光标识，开发票11元一张，开收据10元一张，他拿到的收据上盖的是福建晋江夜光达反光材料有限公司的章。【出录音】
    　在这个检测站大门旁，竖着三家反光标识厂家的招牌，司机现场交了钱，业务代表就马上拿出产品给车贴上。记者以货车主身份咨询【出录音】
   　 言谈中对方隐晦的透露，不在他们这里贴反光标识的货车不能通过年审，在其他地方贴的话会花了钱还耽误事【出录音】
    　记者在桂城车管所的办公室和信访处表明身份，表示想就采访到的情况与车管所负责人沟通并采访，对方让记者等在办公室一段时间后，答复按照规定，他们无权接受采访，记者还得到上级佛山公安局同意，办理内部采访证后才能见到相关负责人。
    　机动车车身粘贴反光标识新标准从2008年9月实施，数据显示，佛山南海在册登记的6万多辆货车和挂车都须按有关要求张贴反光标识。省交管局在新标准实施初期就已向全省各地公安交管部门发出紧急通知，规定“各地不得指定机动车车身反光标识粘贴企业”、“各级公安机关及其所属单位不得参与机动车车身反光标识的粘贴工作”、“所有获得国家“3C”认证的车身反光标识产品在我省均可使用”。

（广东民声热线记者  谢馨）

【记者心声】
　　表面上看，车管所没有经手货车反光标识的任何款项，但采访中每个环节的经手人员都明指或暗指里面的千丝万缕。无独有偶，之前我们也报道过茂名有车管所指定车主在设于车管所内的公司，为消防灭火器刻编号，刻几个数字收费90元。相比之下，桂城车管所选择了让车主到外面的检测站去贴反光标识，似乎更为高明。这些手法背后，反映的是一小部分职能部门利用现行政策，走偏门搞创收，因为他们持有让车主通过检验与否的决定权。这种捆绑乱收费的做法，以及面对媒体采访时“老油条”式的回避，破坏了职能部门的诚信，损害了群众的正当权益，车主怨声载道，投诉无门只好忍气吞声。目前，我们已经将情况通报给了物价部门，希望能早日核查，早日还当地车主一个干净、公平的办事环境。